"Инжиниринговые услуги на мировом рынке"

Заглавие

Необходимость инжиниринга обусловлена высокой динамикой современного делового мира. Непрерывные и существенные изменения в технологиях, рынках сбыта и потребностях клиента стали обычным явлением и компании стремясь выжить и сохранить конкурентоспособность, вынуждены непрерывно перестраивать свою стратегию и тактику, постоянно обновляться. Стремительный рост международных операций по торговле инженерно-техническими и организационно-управленческими слугами выделил их в XX веке в самостоятельный вид международных коммерческих операций, что привело к образованию и развитию международного рынка инжиниринговых услуг.

В основе международной торговли инжиниринговыми услугами (engineering services) лежит метод осуществления контрактных работ между инжиниринговой фирмой и заказчиком. Это определенная форма экспорта услуг (передачи знаний, технологии и опыта) из страны производителя в страну заказчика.

Формы контрактов отличаются разнообразием и зависят от характера услуг и условий их предоставления. Так в состав инжиниринговой услуги входят следующие функции, одновременно являющиеся и самостоятельными услугами: консалтинговые услуги; услуги в области проектирования и научных исследований; услуги по подготовке необходимой документации; информационные услуги; транспортные услуги; услуги в области закупочной логистики; услуги по обеспечению производственного (строительного) процесса; услуги по оптимизации потоковых процессов и снижению затрат и другие.

Многие предприятия малого бизнеса, играющие весьма существенную роль в научно-производственной сфере, как правило, не могут из-за своего экономического потенциала содержать значительные научные структуры, способные проектировать новую оригинальную продукцию и сложные машинно-технические системы. Поэтому в последние годы растет число фирм, специализирующихся на инжиниринговых услугах и располагающих при этом высококвалифицированным персоналом.

При переходе России к рыночным отношениям актуальным стало изучение опыта стран с развитой экономикой по организации строительства и эксплуатации объектов, в частности оказания инжиниринговых услуг. В этих странах накоплен богатый опыт взаимодействия структур основных и вспомогательных производств и управления ими в условиях рыночных отношений и жесткой конкуренции. Использование опыта развитых стран и применение логистических подходов к организации инжиниринговых услуг стало в тот период и остается сейчас актуальным для субъектов российской экономики, строящих отношения на рыночных принципах.

В соответствии с названием темы курсовой работы и вышеизложенным обоснованием ее актуальности, автор ставит целью работы выявить современные черты рынка инжиниринговых услуг.

Для достижения поставленной цели в ходе исследования темы курсовой работы предполагается решение следующих задач:

.        Ознакомление с особенностями инжиниринга;

.        Рассмотрение содержания инжиниринговой деятельности и инжиниринговых фирм;

.        Исследование мирового и российского рынка инжиниринговых услуг.

1. Понятие и особенности инжиниринговых услуг

Инжиниринг - это совокупность интеллектуальных видов деятельности, направленных на получение наилучших (оптимальных) результатов от капиталовложений или иных затрат, связанных с реализацией проектов различного назначения, за счет рационального подбора и эффективного использования материальных, трудовых, технологических и финансовых ресурсов, а также методов организации и управления на основе научно-технических достижений и с учетом конкретных условий и факторов осуществляемых проектов.

Первоначально инжиниринг возник в Англии в гражданском строительстве и ограничивался консультационной деятельностью в области сооружения дорог, мостов, портов, аэродромов, систем водо- и энергоснабжения, работ по мелиорации и т.п. Позднее инженерно-консультационные услуги стали предоставляться также в области промышленности. Инжиниринг в США начал развиваться также с предоставления консультационных услуг и обслуживал исключительно внутренний рынок. Толчком для распространения американского инжиниринга за пределами США послужила вторая мировая война, во время которой осуществлялись в широких масштабах работы по строительству аэродромов, дорог, портов, военных объектов в других странах. Эти работы выполнялись как частными американскими инженерными фирмами по правительственным заказам, так и специальными отделами американской армии, укомплектованными специалистами по инжинирингу.

В послевоенные годы инжиниринг получил развитие и в других промышленно развитых странах. Этому в значительной степени способствовала деятельность различных международных организаций, в том числе Международного банка реконструкции и развития (МБРР), направленная на оказание технического содействия развивающимся странам.

Со второй половины 50-х годов начался новый этап в развитии инжиниринга и выделение его в самостоятельную область международной коммерческой деятельности. Если на предыдущем этапе инжиниринг ограничивался только предоставлением технических консультаций, а все строительные работы выполняли строительные фирмы подрядчики, то для последующего этапа характерно опережающее развитие инженерно-строительных услуг, непосредственно связанных со строительством промышленных объектов преимущественно с поставкой «под ключ».

Задача инжиниринга получение заказчиками и инвесторами наилучшего результата от вложенных средств за счет следующих факторов:

междисциплинарного подхода к осуществлению проектов;

много вариантности технических и экономических проработок, их финансовой оценки с выбором оптимального для заказчика варианта;

разработки проектов с учетом возможности применения прогрессивных строительных и производственных технологий, оборудования, конструкций и материалов из различных альтернативных источников, наилучшим образом отвечающих конкретным условиям и особым требованиям заказчиков;

использования современных методов организации и управления всеми стадиями осуществления проектов.

В силу своей универсальности инжиниринг применяется при реализации проектов различного характера: научно-исследовательского, проектно-строительного, производственного, сбытового и др. Наиболее широкое распространение, однако, получило специализированное предоставление услуг типа «инжиниринг» в проектах капитального строительства, где их основная функция - оптимизация инвестиций.

Инжиниринг как особый вид производственной деятельности имеет специфические особенности, отличающие инжиниринговые услуги от других типов труда, участвующих в создании конечного продукта производства.

Первая особенность инжиниринга - его выступление в качестве одной из форм услуг производственного назначения. Инжиниринг непосредственно воплощается не в вещественной форме продукта, а в некотором полезном эффекте, который может в ряде случаев иметь материальный носитель (проектная и техническая документация). Другие виды инжиниринговых услуг могут вообще не иметь материального носителя, например, обучение специалистов или управление процессом строительства объекта.

Вторая особенность инжиниринговых услуг - их связанность в конечном итоге с подготовкой и обеспечением процесса производства и реализации рассчитанных на промежуточное и конечное потребление материальных благ и услуг. Сами услуги непроизводительного характера не входят в состав инжиниринга. Этим он отличается от услуг в сфере конечного потребления, финансов и торговли.

Третья особенность, отличающая инжиниринг от деятельности по созданию и торговле «ноу-хау» лицензиями и другими формами знаний в области технологии, состоит в том, что данные услуги в принципе являются воспроизводимыми, тогда как продажа лицензий и «ноу-хау» - это реализация новых, в данный момент не воспроизводимых знаний производственного и иного назначения, которыми обладает один или ограниченное число продавцов. Объектом купли-продажи в этом случае становятся не услуги по обеспечению использования указанных знаний, а сами знания как монопольный товар. В результате цена лицензируемых знаний, являющаяся монопольной, определяется не затратами труда на получение указанных знаний, а соотношением спроса и предложения на них и получаемого экономического эффекта от их использования.

На практике оказание инжиниринговых услуг обычно сочетается с продажей «ноу-хау». При этом передача «ноу-хау» может носить скрытый характер и не выделяться в самостоятельную сделку, что ведет к смешению понятий «инжиниринговые услуги» и «обмен технологий». В действительности инжиниринговые услуги способ передачи новых технологических и других знаний, но сами они представляют собой товар, отличный от технологий.

В основе организации торговли инжиниринговыми услугами лежит заказной метод осуществления работ, базирующийся на контракте, заключенном между инжиниринговой компанией и заказчиком. Контракт включает ряд обязательных пунктов, регулирующих основные условия участия инженерно-консультационной фирмы в строительстве объектов. К ним относятся: обязательства инжиниринговой фирмы и заказчика с приложением перечня подлежащих выполнению работ; сроки и графики их выполнения; численность и состав персонала инжиниринговой фирмы, участвующего в работах по контракту; степень ответственности сторон за нарушение ими договорных обязательств; условия и ставки оплаты инженерно-консультационной фирмы; условия переуступки части договорных услуг другой фирма на принципах субподряда; условия оплаты техпомощи по обучению персонала.

2. «Инжиниринговая деятельность сегодня

.1 Содержание инжиниринговой деятельности, преимущества и недостатки

мировой рынок инжиниринговый услуга

Совокупность многообразных инжиниринговых услуг может быть разделена на две большие группы: услуги, связанные с подготовкой производственного процесса, и услуги по обеспечению нормального хода процесса производства и реализации продукции. К первой группе относятся:

предпроектные услуги (изучение рынка, полевые исследования, топографические съемки и т.п.);

проектные услуги, подразделяющиеся на базисный и детальный инжиниринг;

послепроектные услуги - работы по заключению контракта на строительство и по строительству объекта;

специальные услуги, обусловленные конкретными требованиями создания данного объекта.

Ко второй группе относятся работы, связанные с оптимизацией процессов эксплуатации, управления предприятием и реализации продукции, включающие услуги по:

управлению и организации производственного процесса;

осмотру и испытаниям оборудования;

эксплуатации объекта;

финансовым вопросам;

обеспечению реализации продукции;

внедрению электронных систем информационного обеспечения.

Инжиниринговые услуги могут касаться любой фазы жизненного цикла системы любой природы (технической, социальной, экономической): изыскания; проектирования; составления технологических схем; выбора оптимальных вариантов (строительства); поставки (материалов, машин, оборудования); пуска в эксплуатацию; надзора за работой объекта. Однако из-за высокой сложности инжиниринга полный цикл выполняется чаще всего группой (консорциумом) фирм (поставщиков оборудования, исполнителей отдельных подрядов). В практике деятельности инжиниринговых фирм обычно привлечение других организаций, поэтому в качестве объектов инжиниринга берутся сложные и масштабные объекты: тепловые и атомные станции, нефтепроводы, аэродромы, шахты, промышленные предприятия, порты.

Так, исследование целесообразности и осуществимости проекта (технико-экономические исследования) проводятся на ранней стадии реализации проекта, при этом анализируются все технические, социально-экономические, финансовые, экологические и иные факторы: состояние внутреннего и внешнего рынка товаров; тенденции их производства и потребления; фирмы и товары-конкуренты; каналы сбыта; государственная экономическая и внешнеторговая политика, если она затрагивает условия реализации проекта; обеспечение рабочей силой; снабжение сырьем, электроэнергией и т.п.

Разработка рабочего проекта и подготовка условий проведения торгов на оборудование: Условия проведения торгов обычно содержат общие требования, устанавливающие порядок их проведения, административные, правовые и финансовые положения, регулирующие взаимоотношения между поставщиком и клиентом, технические спецификации, чертежи и графики работ. Иногда одновременно готовятся условия проведения торгов на строительные работы. Сопоставляя поступившие на торги предложения с учетом соответствия требованиям по надежности и производительности оборудования, сроков поставки, цен и финансовых условий, консультант выбирает и рекомендует клиенту определенную фирму (или несколько фирм) для закупки требуемого оборудования. Подготовка условий для торгов на инженерно-строительные работы: После окончательного выбора комплекта оборудования консультант разрабатывает планы производственных зданий, складских помещений, бункеров, водонапорных башен, дорог и других инженерно-строительных сооружений. Условия проведения торгов на инженерно-строительные работы (как и на оборудование) состоят из общих требований, технических спецификаций, чертежей и пр. Оценка предложений по инженерно-строительным работам: Оценка поступивших на торги предложений и рекомендации по ним предоставляются консультантом клиенту в форме краткого доклада. Для проектов сооружения предприятий с непрерывным процессом производства характерно объединение подрядчика и поставщика оборудования в лице одной фирмы. Для подобных проектов торги предложений на поставку оборудования одновременно служат торгами на инженерно-строительные работы.

Наблюдение за изготовлением оборудования: Такого рода услуги оказывают при поставках крупного, уникального и специального оборудования с целью обеспечения требуемого качества в соответствии с техническими условиями, в этих случаях консультант обычно осуществляет надзор за эксплуатационными испытаниями отдельных машин или нескольких блоков комплектного оборудования, проводимых на предприятии-изготовителе. Консультант участвует в последующих этапах реализации промышленного проекта, осуществляя, в частности: координацию инженерно-строительных работ, поставки оборудования, материалов, монтажа оборудования в соответствии с разработанными графиками; наблюдение за инженерно-строительными работами; наблюдение за установкой и монтажом оборудования; наблюдение за пуском и вводом объекта в эксплуатацию; помощь в подготовке инженерно-технических работников для построенного объекта (мастеров, инженеров-эксплуатационников и др.); оказание услуг после пуска промышленного предприятия в эксплуатацию (послепусковые услуги) и в начальный период его работы. Если предусматриваемые проектом технология, оборудование, иные компоненты требуют существенных изменений и адаптации к местным условиям, комплексный инжиниринг включает также и этот вид услуг. Инженерно-консультационные услуги охватывают также формирование систем управления производством, контроля качества, формирование системы сбыта и т.д. В каждом конкретном контракте могут быть предусмотрены соответствующие виды услуг.

Поскольку объектами инжиниринговых контрактов являются передаваемые консультантом заказчику знания и опыт, а они, в свою очередь, могут выступать объектами лицензионных соглашений, то основные преимущества от заключения контрактов на оказание инжиниринговых услуг схожи с теми выгодами, которые получают стороны при заключении лицензионных соглашений.

У инжиниринга как формы международного технологического обмена есть как положительные, так и отрицательные черты. Получаемые клиентом преимущества: снижение сроков осуществления проекта за счет быстрого получения специальных знаний и опыта в области техники, технологии, организации и управления производством и сбытом и, вследствие этого, снижение производственных затрат на единицу продукции и повышение эффективности капиталовложений; объективная оценка ситуации, сложившейся в компании, т.к. консультант является лицом, независимым от администрации заказчика; возможность борьбы с ростом численности штатных сотрудников фирмы, который часто нежелателен из-за постоянно присутствующего риска ухудшения конъюнктуры на рынке. Недостатки: сложность развития инновационной сферы России заключается в неприспособленности старой системы управления инновациями к новым условиям хозяйствования. Среди недостатков можно выделить в основном только недостатки, касающиеся зарубежных инжиниринговых фирм и часто не имеющие отношения к российским инжиниринговым компаниям. Такие как большие, по сравнению с местными инжиниринговыми компаниями, затраты фирмы-клиента на контракты с зарубежными инжиниринговыми компаниями; трудности и издержки работы иностранных специалистов, связанные с недостаточным знанием местных традиций, обычаев, культуры и т.п.

2.2 Инжиниринговые фирмы

Инжиниринговые фирмы строят свой бизнес на предоставлении клиенту услуг коммерческого характера по подготовке и обеспечению процесса производства и реализации продукции, обслуживанию строительства и эксплуатации промышленных, инфраструктурных, сельскохозяйственных и других объектов. Вся совокупность инжиниринговых услуг делится на две группы: услуги, связанные с подготовкой производственного процесса, и услуги по обеспечению нормального хода процесса производства и реализации продукции. Так, обычный вариант строительства зданий или сооружений, например дачного домика, состоит в выборе модели объекта и возведении его. Поскольку этот процесс требует времени, то он сопровождается появлением новых проблем, обусловленных изменением конъюнктуры и даже вкусов клиента. Для решения таких проблем уже в ходе начатого процесса и прибегают к услугам инжиниринговых фирм.

Инжиниринговые фирмы - это своего рода соединительное звено между научными исследованиями и разработками с одной стороны и между разработками и нововведениями с другой стороны. Инжиниринговые фирмы различного профиля могут объединяться в ассоциации. Это позволяет осуществлять координальные действия в отношении их клиентов, обмениваться нужными специалистами, а также объединять свои ресурсы в тех случаях, когда они берутся за отработку рискованных технологий и образуют для этой цели венчурные предприятия. Поскольку эффективность продвижения новой технологии на рынки во многом зависит от предварительной оценки коммерческой конъюнктуры, инжиниринговые фирмы проводят технико-экономические исследования по оценке перспектив развития и конъюнктуры стоимости объектов новой техники. Деятельность инжиниринговых фирм высокоэффективна и позволяет значительно ускорить процесс создания и внедрения нововведений.

Инжиниринговые фирмы обычно имеют независимый статус, они могут оказывать услуги одновременно в ряде отраслей. Среди инжиниринговых фирм (их объединений) есть гиганты со штатом несколько тысяч человек высококвалифицированного персонала с деятельностью, диверсифицированной во многих отраслях экономики. Однако значительную часть фирм составляют средние (со штатом 50-300 человек) и мелкие (5-10 человек) компании.

В международной практике сложились две категории фирм, выполняющих работы типа инжиниринг:

специализированные фирмы, для которых предоставление инжиниринговых услуг есть основная сфера их деятельности (таблица 1);

промышленные фирмы, сочетающие оказание инжиниринговых услуг с производственной деятельностью.

Среди первой категории есть инженерно-консультационные фирмы, продукцией которых являются технические консультации. Они сами не занимаются ни производством, ни строительством. Сфера их деятельности широка.

Инженерно-строительные фирмы предоставляют обычно полный комплекс услуг, включая проектирование объекта, поставку оборудования, монтаж, наладку и пуск оборудования в эксплуатацию. Эти фирмы часто берут на себя функции генерального подрядчика, привлекая в качестве субподрядчиков другие строительные и машиностроительные компании.

Специализированные инжиниринговые фирмы в зависимости от характера осуществляемых ими хозяйственных связей делятся на независимые и родственные промышленным компаниям. Однако независимость фирм условна - на практике большинство из них тесно связаны с одной или несколькими крупными промышленными компаниями, их филиалами или агентами и действуют в их интересах. Специализированные родственные инжиниринговые фирмы - это филиалы или дочерние компании крупных генеральных подрядчиков, занимающихся инжиниринговой деятельностью как основной.

Таблица 1. Классификация специализированных инжиниринговых фирм

Промышленные фирмы относятся ко второй категории фирм, выполняющих работы типа инжиниринг. Их обычно подразделяют на компании-проектировщики и компании-производители оборудования для определенных отраслей промышленности. Компании-проектировщики, стремясь сохранить секреты производства, выполняют технологическое проектирование с целью расширения или создания нового производства на основе собственных патентов и ноу-хау, а подрядчики используются для выполнения остальных инженерно-консультационных работ, осуществляя контроль за этими работами. Для компаний-производителей оборудования выполнение работ типа инжиниринг является средством увеличения продаж основной продукции. Как правило, речь идет о проектировании крупных установок, изготовление оборудования для которых выполняется той же фирмой.

Крупнейшие в мире инжиниринговые компании, такие как BATEMAN Project Holdings Ltd., Hatch Group, The Kvaerner Group, SNC-Lavalin, Bechtel Corporation имеют холдинговую структуру, управляет которой головная компания. Подразделения таких компаний находятся во многих странах мира. Они наделены широким кругом полномочий, могут самостоятельно осуществлять проекты, организовывать совместные предприятия и т.д. Крупнейшие в России инжиниринговые компании - это Балтийская инжиниринговая компания, Северо-Западная инжиниринговая компания, инжиниринговая компания Трансстрой, инжиниринговая компания Техностройпроект и некоторые другие компании.

2.3 Контракты в инжиниринге

Широкое распространение в инжиниринге получили контракты «под ключ». Они предполагают поручение фирме-исполнителю (подрядчику) научно-технических разработок, поставок необходимого оборудования и строительства, промышленных или иных объектов от стадии проектирования до поставок и монтажа оборудования. По существу, инжиниринговые услуги в строительстве ("под ключ") - это разновидность генподрядной деятельности, ее более высокая ступень. В его основе лежит системный подход к реализации проекта на основе оптимального сочетания функций и усилий всех участников инвестиционного процесса. Контракт подразумевает фиксированную цену и срок строительства при заданном уровне качества. Помимо этих основных обязательств, в договоре могут содержаться дополнительные требования заказчика, например, техническая помощь в период освоения комплекса и выведения его на полную мощность, содействие в подготовке специалистов для работы на будущем объекте и т.д.

В практике ведения строительства существуют три основных типа контрактов:

. В случае контракта с субподрядчиками при заключении договора напрямую с субподрядными фирмами управление процессом строительного производства берет на себя непосредственно заказчик, создавая специальное подразделение на период строительства с привлечением профессиональных управляющих. Договорные отношения заказчика и подрядчиков носят весьма сложный характер и отражены в многочисленных контрактах. Финансовая ответственность каждого исполнителя ограничена рамками его субподрядной деятельности. Поэтому при реализации проекта в условиях независимого субподряда возникает вероятность отклонения фактических параметров строящегося объекта от исходных данных (плановой стоимости, сроков, уровня качества);

. При контракте с генеральным подрядчиком функции организатора строительного процесса, как и полная финансовая ответственность за его конечный результат, возлагаются на какого-либо исполнителя, обычно на фирму, производящую строительно-монтажные работы. Обладая широкими полномочиями, она формирует состав субподрядчиков с учетом прежнего опыта сотрудничества. Форма контракта с генеральным подрядчиком способствует объединению усилий участников строительства, их заинтересованности в выполнении всего комплекса работ, поиску взаимоприемлемых и взаимовыгодных решений и потому позволяет оптимизировать показатели производственного процесса. При такой форме контракта фаза проектирования сохраняет определенную самостоятельность и не включена в систему единой финансовой ответственности за конечный результат. Ошибки в проектной документации, обнаруженные в ходе работ, могут задержать строительство; неточности в проектах приводят и к отклонению фактической стоимости от запланированной. Поэтому при такой форме организации также практически нельзя заключать договоры с фиксированной стоимостью и сроком строительства;

. Контракт «под ключ» является системой единой финансовой ответственности за проект в целом, куда включено и проектирование. Он дает возможность минимизировать сроки строительства и его стоимость и, главное, стимулирует соблюдение этих условий. Организация строительства по данному типу контракта позволяет сделать процесс проектирования непрерывным. В результате возникает система обратной связи, т.е. своевременное выявление недостатков в проекте, оперативное их устранение и постоянная корректировка проекта в ходе его реализации. Возможность совмещения проектирования и строительства, предпосылки которого заложены в самой системе организации производственного процесса, позволяет значительно сократить продолжительность инвестиционного цикла. В качестве управляющего проектом, координирующего деятельность всех сторон в инвестиционном процессе, со всей полнотой власти и полной мерой ответственности перед заказчиком может выступать проектно-строительная, проектная или чисто консультационно-управленческая фирма. При сооружении промышленных предприятий с преобладанием современных технологий чаще других управляют проектом инжиниринговые фирмы, поскольку они наряду с управлением процессом строительства могут компетентно решать вопросы, связанные с привлечением новейших промышленных технологий. Функции управляющего проектом включают: оказание консультативной помощи заказчику; выбор проектировщиков и подрядчиков; организацию предпроектных работ и разработку задания на проетирование; подготовку документов для заключения контрактов; оформление договоров на поставку комплектующих изделий; планирование, составление сетевых графиков и календарных планов; контроль за стоимостью, сроками и качеством строительства; ввод объекта в эксплуатацию. Таким образом, управляющий проектом координирует практически все стороны деятельности по реализации проекта.

Соглашения «под ключ» дифференцируются на «легкие» и «тяжелые» контракты. К первым относятся такие, в которых за передачей готового объекта заказчику не следует заключение контрактов на передачу управленческого и производственного опыта, ко вторым - ситуации, в которых отношения с заказчиком предусматривают продолжение в виде управленческого контракта или лицензионного договора на «ноу-хау». С середины 60-х годов объем работ «под ключ» непрерывно возрастал и к настоящему времени этот тип контракта стал доминирующим в промышленно развитых странах. Однако следует отметить, что в последние годы фирмы таких стран, как Индия, Южная Корея, Турция занимают все более прочное место в международном строительстве «под ключ», т.к. являются более конкурентоспособными в обычных строительных проектах вследствие использования дешевой рабочей силы. Преимущества соглашений «под ключ» заключаются, прежде всего, в том, что они обеспечивают возможность приобретения не только определенных технических, но и управленческих навыков, и обходятся заказчику дешевле, чем самостоятельное выполнение всего комплекса работ.

Управленческие контракты по своей сути очень схожи с контрактами на оказание инженерно-технических услуг. Несмотря на крупные капиталовложения и прогрессивные технологии, многие предприятия испытывают трудности из-за плохо обученных или недостаточно мотивированных руководителей. А ведь талантливые менеджеры - один из важнейших активов фирмы. Передача искусства управления на международном уровне осуществляется посредством подписания международных контрактов на управление. В соответствии с этими соглашениями, оперативный контроль предприятия или отдельных фаз его деятельности, который обычно осуществляется управляющими, назначенными или выбранными собственниками предприятия, предоставляются другой фирме, которая выполняет его за соответствующую плату. Существует два типа управленческих контрактов:

. Контракты на управление новым коммерческим проектом. В этом случае фирма-подрядчик может продать предприятию-заказчику значительное количество своего оборудования;

. Контракты, в результате подписания которых иностранная фирма-подрядчик берет на себя управление с целью повышения эффективности функционирования предприятия. Функции, которые принимает на себя подрядчик, охватывают следующие аспекты деятельности заказчика: управление непосредственным процессом производства, в т.ч. ответственность за технологический и инженерный аспекты производства; управления кадрами, включая назначение и увольнение иностранного персонала и обучение местной рабочей силы; приобретение техники и сырья; маркетинг; финансовое управление, в т.ч. ведение счетов, налоговую оптимизацию и договоры по заемным операциям. Иногда услуги по маркетингу становятся предметом особого соглашения. В этом случае на основе маркетингового контракта заказчик передает ответственность за реализацию своей продукции и осуществление всей деятельности по продаже подрядчику. Контракты на управление обычно заключаются на срок от 3 до 5 лет, как правило, с фиксированной оплатой или оплатой, зависящей от объемов производства, а не от прибыли. Из-за схожести управленческих контрактов с контрактами на оказание инжиниринговых услуг преимущества и недостатки данных форм международного технологического обмена аналогичны.

Таким образом, в развитой рыночной экономике ввиду ее возрастающей сложности субъектам рынка (предприятиям/организациям) экономически целесообразно прибегать к услугам инжиниринговых фирм. Фирма-заказчик в буквальном смысле заказывает на основе договора (контракта) изменения самой себя.

3. Мировой рынок инжиниринговых услуг

Одной из составляющих мирового рынка услуг выступает инжиниринг. Международная торговля инжиниринговыми услугами заключается в предоставлении одним государством другому инженерно-расчетных, консультационных и инженерно-строительных услуг в процессе проектирования и сооружения за рубежом промышленных и иных объектов.

Рынок инжиниринговых услуг получил свое развитие в конце 60-х гг. и развивался крайне неравномерно. В 60-70 гг. отмечался рост экспорта инженерно-консультационных услуг из европейских стран, что было обусловлено реализацией международных программ помощи развивающимся странам. Спад в мировой экономике в 70-80 гг. снизил спрос на этот вид услуг. Однако со второй половины 90-х гг. и в наши дни вновь наблюдался рост объема услуг, особенно в Центральной и Восточной Европе.

Возможно условное деление рынка инжиниринговых услуг на рынок инженерно-консультационных услуг и рынок инженерно-строительных услуг. Значительная часть инженерно-консультационных услуг приходится на Великобританию, несколько меньшее значение этот рынок имеет для ФРГ, Дании, Франции и Италии. Фирмы ведущих стран (ФРГ, Великобритания, Италия, Франция) уже с начала 90-х гг. в большей степени начинают ориентироваться на экспорт услуг за пределы Европейского союза.

Дальнейшее обострение конкуренции на мировом рынке инженерно-строительных услуг и распространение частных капитальных вложений в отраслях, где инвестиционные проекты всегда считались прерогативой государства, побуждает наиболее крупных контрактеров все активнее участвовать в прямой инвестиционной деятельности. В традиционном секторе мирового рынка объектов капитального строительства, включающем чисто подрядные отношения экспортера с заказчиком, наличие достаточно большого числа крупных и долгосрочных проектов требует значительных ресурсов. А это ведет к росту удельного веса контрактов «под ключ» с фиксированной ценой при полной ответственности фирм или консорциума за все стадии проектирования, строительства и обеспечения поставок оборудования.

На развитие рынка инжиниринговых услуг оказывают влияние три фактора:

объем государственных и частных инвестиций, что позволяет расширить строительство и ввод новых объектов, при проектировании которых могут понадобиться инжиниринговые услуги;

научно-технический прогресс, результаты которого неодинаковы в разных странах, что приводит к необходимости экспорта одними странами консультационных услуг, проектов из других стран;

наличие свободного капитала, размещаемого на рынке инжиниринговых услуг.

Инжиниринговые услуги оказываются специальными инженерно-консультационными фирмами, а также промышленными и строительными компаниями. Как правило, для рынка этих услуг характерны и частные специализированные компании и крупные корпорации, хотя доля первых последние годы сокращается в результате серьезной конкуренции со стороны крупных компаний. Так, в 90-е гг. число фирм незначительно возросло, а число занятых на них - сократилось, что свидетельствует о дальнейшей концентрации капитала. Почти 95% экспорта инжиниринговых услуг приходится на фирмы развитых капиталистических стран. Основными же импортерами инжиниринговых услуг выступают страны развивающиеся (более 80% мирового импорта). Самый большой рынок инжиниринговых услуг в развивающихся странах - нефтедобывающие государства Азии. Второй по важности рынок - африканский (главным образом, Северная Африка). В 80-е и 90-е гг. в импорте инжиниринга возрастала доля промышленно развитых стран Европы и Азии. Началось проникновение западных инжиниринговых фирм на рынки Восточной Европы, СНГ и Китая.

В США зарегистрировано свыше 25 тыс. таких фирм различного профиля и объема деятельности. Некоторые из них имеют очень узкую специализацию, ограничиваясь консультациями по частным вопросам (выбор земельных участков, составление балансов, архитектурное оформление и т.д.). Нередко такая фирма представлена одним экспертом в какой-либо определенной области, и вся его деятельность сводится лишь к консультированию. В то же время для США характерны фирмы- гиганты, выполняющие работы типа строительного инжиниринга и берущие на себя все функции по созданию соответствующих объектов.

В промышленно развитых странах - США, Англии, Голландии, Японии и др. - существуют крупные инженерные фирмы, которые имеют свои филиалы за границей и осуществляют большой объем инжиниринговых работ. Такие фирмы в своей деятельности обычно ориентируются в значительной степени на экспорт. Например, у западногерманских инжиниринговых фирм доля экспортных заказов составляет примерно 60%, у американских и французских - около 30%.

Вполне возможно подкрепление инжиниринговых услуг лицензиями и «ноу-хау». Основными факторами успеха на мировом рынке являются профессионализм, специализация, комплексность на основе свободного, многостороннего сотрудничества с другими фирмами. На передовые позиции в мире в настоящее время выходят крупные международные инжиниринговые фирмы, способные самостоятельно осуществлять «междисциплинарный инжиниринг».

Технология, как фактор производства, обладает высокой степенью международной мобильности. В большинстве развитых стран крупные компании охотнее продают технологически применимые знания иностранным фирмам, чем отечественным, а внешние рынки технологий значительно превосходят внутренние. Причины этого явления следующие:

1. На пути международного перемещения технологий стоит меньше барьеров и ограничений по сравнению с движением товаров и капиталов.
2. Многонациональные компании предпочитают продавать новые технологии своим зарубежным филиалам или дочерним компаниям, чем независимым отечественным компаниям, чтобы не утратить монопольного права на эти технологии.
3. Реализация технологий за рубеж часто сопровождается дополнительными поставками сырья, оборудования, полуфабрикатов, то есть обеспечивается получение так называемого эскорт-эффекта (escort-effect).
4. Часто только путем продажи новой технологии за рубеж фирма может получить доступ к необходимому ей новшеству иностранного партнера на условиях перекрестного лицензирования.

Журнал "Управление производством" подвел итоги проведения первого всероссийского рейтинга "Инжиниринг в России - итоги 2008". В нем приняли участие 17 компаний. Целью подготовки данного рейтинга стала необходимость предоставить всем заинтересованным лицам достоверную и объективную информацию о состоянии российского рынка инжиниринговых услуг по итогам 2008 г.; выявить лидеров в этой сфере - как в целом по названному рынку, так и по отдельным направлениям инжиниринга и отраслям промышленности; определить уровень развития и качества инжиниринговых услуг в различных отраслях промышленности.

Для участия в рейтинге была приглашена 101 инжиниринговая компания. В рейтинге приняли участие - 16,8%; отказались без объяснения причин - 45,5%, по причине малого масштаба деятельности и минимальной численности персонала - 18,8%, из-за очень сложной ситуации в компании - 12,9%, по причине предоставления данных о выручке - 6% компаний.

Показатели крупнейших компаний.

Таблица 2

Составление рейтинга стало первой попыткой проанализировать сформировавшиеся ниши рынка инжиниринга и выявить его последние тенденции. Говорить о каких-то устоявшихся традициях рано, так как многие из компаний, которые сейчас являются лидерами данного рынка, появились совсем недавно. По опросам участников, на выручке 2008 года кризис практически не отразился, чему послужил не только значительный ее рост до сентября, но и завершение инжиниринговыми компаниями в последнем квартале года работ по уже начатым проектам. В результате рост совокупной выручки у инжиниринговых компаний наблюдался практически во всех отраслях экономики, и в итоге за 2008 год она составила 66 427 164 380 рублей. Что, по словам участников рейтинга, оказалось почти на треть больше, чем в 2007 году, а у некоторых компаний за счет расширения перечня услуг выручка выросла на 100%. В 2008 году совокупная выручка инжиниринговых компаний по всем видам инжиниринга тоже росла, однако самыми быстрыми темпами рос комплексный инжиниринг.

Только формирующимся российским инжиниринговым компаниям приходится совмещать корпоративное развитие с конкурентной борьбой на одном поле с лидерами зарубежного рынка, причем как на поле зарубежных проектов, так и на российском рынке. Единственным способом выживания российских инжиниринговых компаний в этой ситуации является гибкость и умение выстраивать свою деятельность с учетом международных, региональных и чисто российских рыночных правил, а также способность сохранять и развивать при этом свои ноу-хау.

Заключение

Индустриальное общество, развиваясь, порождает новые сложные и масштабные виды услуг, отвечающие требованиям современной промышленности. Сегодня для того, чтобы построить и запустить в эксплуатацию новое предприятие или переоборудовать старое, помимо грамотной организации рабочего процесса необходимо учитывать целый ряд технических открытий и научных достижений. Кроме того, планируя деятельность будущей компании, нужно изначально представлять финансовые, управленческие, маркетинговые, кадровые и другие принципы, на которых будет строиться ее функционирование. Именно потребность в комплексном подходе при подготовке и продвижении инженерно-строительных проектов послужила толчком к зарождению нового направления в сфере консультационных услуг - инжинирингу.

Сложность решаемых задач, как и уровень ответственности, которые берет на себя инжиниринговая компания, может варьироваться в зависимости от требований заказчика. Основная задача инжиниринговой компании − это защита интересов заказчика перед поставщиками оборудования, проектировщиком и другими подрядчиками, принимающими участие в реализации проекта.

Появление инжиниринговых организаций не случайно: они способствуют достижению основной стратегической цели предприятия (фирмы) - выпуску продукции высокого качества. В настоящее время качество становится системообразующей категорией, относящейся ко всем этапам деятельности фирмы, а постоянное повышение уровня качества продукции становится способом, обеспечивающим существование предприятия (фирмы).

Таким образом, в соответствии с поставленными во введении целью работы, задачами и проведенным исследованием, автор пришел к следующим выводам:

.        Ознакомившись с особенностями инжиниринга, автор делает вывод, что объектом купли-продажи в этом случае становятся не услуги по обеспечению использования указанных знаний, а сами знания как монопольный товар. Задачей инжиниринга является получение заказчиками и инвесторами наилучшего результата. Данные услуги воплощаются не в вещественной форме продукта, а в некотором полезном эффекте, который может в ряде случаев иметь материальный носитель.

.        Рассмотрев содержание инжиниринговой деятельности и инжиниринговые фирмы, можно сделать вывод, что инжиниринговые услуги могут касаться любой фазы жизненного цикла системы любой природы (технической, социальной, экономической): изыскания; проектирования; составления технологических схем; выбора оптимальных вариантов (строительства); поставки (материалов, машин, оборудования); пуска в эксплуатацию; надзора за работой объекта. Однако из-за высокой сложности инжиниринга полный цикл выполняется чаще всего группой (консорциумом) фирм, их деятельность высокоэффективна и позволяет значительно ускорить процесс создания и внедрения нововведений.

.        Исследовав мировой и российский рынок инжиниринговых услуг, автор делает вывод, что доминирующее положение на международном инжиниринговом рынке занимают компании США. В последнее время, однако, они сталкиваются с острой конкуренцией со стороны фирм других капиталистических стран: на Ближнем Востоке - Великобритании и ФРГ; в других государствах Азии - Великобритании и Японии; в Африке - Франции и Великобритании; в Латинской Америке - Канады и ФРГ. Растет также активность на внешнем рынке инжиниринговых фирм Скандинавии, Нидерландов и Швейцарии; началось проникновение сюда компаний Мексики, Бразилии, Республики Корея, Индии и ряда других развивающихся стран. Согласно рейтингу "Инжиниринг в России - итоги 2008" были выявлены российские лидеры в этой сфере. Его составление стало первой попыткой проанализировать сформировавшиеся ниши рынка инжиниринга и выявить его последние тенденции. По оценкам участников, по сравнению с 2007 годом выручка здесь выросла на 15-20%. Большинство руководителей топовых инжиниринговых компаний говорят о невозможности прогнозирования сейчас каких-либо гарантированных результатов своей деятельности в 2009 году.

С точки зрения регулирования рынка на развитие инжиниринга сегодня влияют сразу несколько факторов. В России на сегодня во многом сохраняется и даже усиливается то, что было в Советском Союзе - достаточно подробное документирование, а также ценообразование, которое строится на основе нормативов, и, в целом, гораздо более жесткая регламентация со стороны государства, чем во многих странах мира. За рубежом же большую роль играет не государство, а заказчик.

В отличие от ситуации на большинстве зарубежных рынков в России поставщик оборудования определяется на стадии проектирования, вследствие чего роль инжиниринга в традиционном российском прокьюременте занижена. Да и технические решения в России в большинстве случаев фиксируются на более ранних стадиях. За рубежом многое, особенно в линейном строительстве, оставляется на усмотрение подрядчика, который в ходе строительства самостоятельно принимает те или иные технические решения.

Сегодня, вкладывая средства в инжиниринг, вы вкладываете их в будущее своего предприятия, поскольку в итоге получаете высокотехнологичное решение, позволяющее вам чувствовать себя на равных среди лидеров бизнеса.

Существует высокий спрос на технические услуги со стороны стран, вступивших на путь самостоятельного экономического развития и не имеющих необходимого опыта и кадров специалистов. Они вынуждены привлекать иностранные фирмы для разведки и разработки своих природных ресурсов, развития топливно-энергетической базы, создания ряда отраслей тяжелой промышленности и др. Таким образом, рынок инжиниринговых услуг, являясь составной частью рынка международных услуг, имеет явно выраженную тенденцию к динамизму и расширению. Об этом свидетельствуют возрастающий спрос на данные услуги.

Список использованных источников

.        Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Внешнеэкономические связи. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 512 c.

.        Бочкарев Э. А. «Контроллинг»./Учебное пособие, СПб: Издательский дом «МиМ», 2010. - 100 с.

.        Завьялов П.С., Демидов В.Е. Формула успеха: маркетинг (сто вопросов - сто ответов о том, как эффективно действовать на внешнем рынке). - М.: Международные отношения, 2004. - 414 с.

.        Кравченко В.Ф., Кравченко У.Ф., Забелин П.В. Организационный инжиниринг. Учебное пособие. - М.: "Изд-во ПРИОР", 2008. - 106 с.

.        Лобанов А. А. Особенности формирования интегрированных предприятий в области инжиниринга и управления ими в условиях глобализации // В кн. «Культура и цивилизация в глобализующимся мире: актуальные социально-экономические и правовые проблемы». 2008. - 217 с.

.        Лобанов А.А. Формирование корпоративных структур по оказанию инжиниринговых услуг// Менеджмент и бизнес-администратирование. №1. 2010. - 178 с.

7.